El VAT Aris 4x4, fue la imitación a la aparición de los Humvee, como también lo hicieron otros fabricantes inspirados en este vehiculo, como Toyota el Mega Cruiser o en España con el Uro Vamtac, así hasta mas de 15 fabricantes han llegado a imitarlo o al menos inspirarse en el, Italia fue uno de los primeros en ello.
   El VAT nació a mediados de los años noventa en Aris (Aplicaciones Especiales Planta de Reprocesamiento), una pequeña empresa especializada en el diseño y construcción de vehículos militares especiales.
   Basado en el chasis del camión suizo Bucher Duro 4x4, el VAT se caracteriza por una superestructura de módulos que proporcionan una configuración total y variable como se puede ver en una de las fotos adjuntas.
   El motor era de un VM turbodiesel de seis cilindros con una entrega de 150 CV, un poco escasa para el peso del vehiculo en orden de marcha, cerca de seis toneladas (la misma potencia que el Humvee, pero este pesa la mitad), las suspensiones diseñadas por De Dion, ejes rígidos y estabilizadora central.
   El cambio automático de cuatro velocidades con convertidor de par y unidad de transmisión, diferencial torsen, frenos de disco ventilados, sistema automático de inflado (opcional), aire acondicionado (opcional) y cabrestantes.
   El VAT no tuvo ningún éxito fuera de las fronteras nacionales, todo y que tenia una serie de características que lo hacían superior a la competencia.

   Características:

   Tipo de vehiculo: Táctico
   Fabricante: Iris, Torino (Italia)
   Potencia: 147 CV
   Motor: Diesel, con intercoler y turbocompresor
   Transmisión: Cambio automático de 4 velocidades (3 hacia adelante + 1 hacia atrás)
   Tracción: total
   Longitud: 508 cm.
   Ancho: 199 cm.
   Peso en vacío: 5800 Kg.
   Altura: estándar 197 cm., para aerotransportar 144 cm.
   Altura al suelo: 48 cm.
   Distancia entre ejes: 323 cm.
   Angulo de ataque/salida: 56º - 41º
   Pendiente máxima: 80%
   Carga máxima: 2500 Kg.
   Capacidad de arrastre: 5000 Kg.