Alvis Ltd, en 1919 Thomas George Juan compro una fabrica cuya producción eran carburadores y otros componentes, estaba ubicada en Coventry.
   Su idea inicial era construir vehículos baratos para transportar personas y se baso en un motor de scooter de 50 c.c, no tuvo éxito y solo se construyeron unas 100 unidades.
   Al poco tiempo y asesorado por Geoffrey de Freville diseño un coche propulsado por un motor de 4 cilindros y 1500 c.c, para ello desmontaron un Buchet (frances), para examinar su construcción.
   El primer Alvis fue el 10/30 Hp, debía fijar un estándar y ganarse su reputación con la idea de fabricar mas modelos superiores.
   En los años 20, Alvis consiguió fama a base de participar en carreras, llegando a ser un serio rival de la Rolls Royce, consiguieron asi una gran reputación y llegando a ser los vehículos mas veloces antes de la guerra.
   En los años 30 Alvis se convirtió en un importante distribuidor del Ministerio de Defensa fabricando vehículos militares, motivo por el cual su fabrica fue un blanco importante para los aviones de Luftwaffe en la contienda, siendo destruida la fabrica original en un bombardeo nocturno en noviembre de 1940. Toda la producción se traslado a un nuevo complejo.
   En 1955 fabrican el TC21/100, pero por problemas de producción se fabricaron pocas unidades, tres años mas tarde lanzaron el TD51 mas barato y el TE21 en 1964.
   En 1965 es absorbida por Rover, en 1967 junto con Rover se convirtió en parte del grupo Leyland, la producción en vehículos militares, incluido el tanque Scorpion y vehículos de transporte de tropas.
   El ultimo coche de pasajeros fabricado por Alvis salio de fabrica en 1968.
   El año 2002 Alvis se consolido como primer fabricante del Reino Unido de vehículos militares, posteriormente cambio su nombre por el de "Vickers Ltd. de Alvis".