Lo mires por donde lo mires “es preciós” (precioso) y es la envidia de muchos voladores del desierto aunque le cueste reconocerlo…

   Vehiculo intrépido donde los haya originó una transformación paulatina (más o menos rápida en función de la cantidad de €urípidos) dándole un carácter más fiero y menos de serie…
   Ruedas San BFGoodrich 285/75/16 (Peuquitos pal bebé...)
   Muelles elevados y reforzados
   Famosos y exclusivos (mundialmente conocidos) estribos marca YuYu Edición Limitada.

   Alimentación 220V interior 600 W
   Espectacular caja de ruido (conocido por los humanos como equipo de música) con dos etapas Sony de 4x120 W y fantástico auricular de 12” para hacer ruido en los desiertos….
   Defensa delantera con “Torpedos” Hella Rallye 3000 de competición… (para achicharrar a quién se lo merezca, o hacer de faro en la costa una noche negra…)
   Era un vehículo grande pero quizás no tanto no?:

   Y alguien se preguntará porqué YuYu habla en pasado...? Lo vendió, lo regaló, lo donó, lo cambió por un Mitshu (ignorantes de la vida!)... pues no.
   Un domingo cualquiera ,de Octubre del 2005,Tolonegro y YuYu dieron un bonito garbeo por la montaña, hasta el castillo de Selmella (preciosa zona por cierto)... un día bonito hasta que llegué al final de un camino que no veía claro si terminaba ahí o había algún paso... con mi característico afán de aventura, puse el freno de mano todo lo duro que pude, solté freno de pié y el coche se aguantaba perfectamente en una pendiente ridícula (en sitios mucho peores nos hemos metido y parado!) bajé del coche cerré la puerta y me disponía a ver el camino... cuando me giré vi que mi Toyota quería bajar sólo esa cuesta...(Se rompió el freno de mano!). Intenté detenerlo pero fue demasiado tarde...La imagen de ver tu vehiculo AMADO arrollar con árboles, piedras y no ser detenido por nada no se la recomiendo a ningún humano enemigo...    Desapareció entre los arbustos.... y cuando le dio la gana se oyó un estruendo terrible y el suelo vibró. Creo que mi corazón y mis pulmones dejaron de funcionar, la sangre no quería ni circular hasta que Tolonegro asombrado y muy nervioso exclamó : "Chatuuuu que ha pasado !!!"
   Nos quedamos los dos blancos y temblorosos hasta...que arranqué a correr como una furia por donde el Toyota había ido y Manolo detrás mío...No sabia muy bien donde estaba ni por donde había caído... El terreno lleno de matorrales que pinchan, piedras, desniveles... lo peor... Al fin lo vi... Estaba al fondo del barranco mirado hacia arriba con sus patitas en el suelo como diciendo : "Perdóname quiero subir al camino...".
   Estaba destruido de un lado e intacto del otro, cristales rotos, tus cosas esparramadas por la montaña... en fin, muy triste. Queríamos llegar hasta él pero no podíamos... había mucho desnivel de piedras y mucha hierba de la que se clava y mucho!... Después de regar ese mustio lugar con las primeras lágrimas quise llegar hasta ahí...Manolo y yo sufrimos de lo lindo hasta llegar a tocar esa piel metálica verde oliva que yacía en el barranco...Bueno mejor lo veis vosotros mismos:

   Aparentemente, no era tan grave... de hecho el coche arrancaba y sonaba como siempre...

   Ante la impotencia de sacar el vehículo de aquel lugar y viendo que la fría noche acechaba (estábamos cerca de los 800 m), desconectamos la batería para no provocar un desastre en el bosque y nos fuimos a casa muy muy tristes.

   Este club Tortuga que vale lo impagable, rápidamente organizó un plan de rescate con todos los medios y recursos humanos y mecánicos habidos para el fin de semana siguiente, ya que antes era imposible porque todos trabajamos (desde aquí agradecer a todos su ayuda)... Pasé una noche viendo el coche caer por un barranco cada vez que cerraba los ojos...No podía centrarme en el trabajo ni dejar de pensar en mi "niño". Así que fui a Medi Natural a exponerles el caso (desde aquí agradecer la ayuda del señor Miranda) y me quedé impresionado de su ayuda. Desde el ayuntamiento de El Pont d'Armentera localicé a un peculiar señor especializado en el rescate de 4x4, el Sr. Carbonell de Gruas Carbonell (Vallmoll). Atamos rápidamente el rescate ( más días sin dormir nada)... de hecho no era el único que no dejaba de ver "Toyotas aventureros", Manolo, que es transportista, tenia que ir a Tortosa y se dio cuenta, en la autopista, antes de llegar casi a Castellón de que se había pasado la salida....

   La maquinaria estaba dispuesta, necesitábamos cable de acero que Manel y Carlos (Tata Team) rápidamente me dejaron, Xordi y yo en casa del Fullet la noche antes del rescate montamos con algunos prensa-cables ("perrillos") un poderoso cable de grúa y nos armamos de eslingas, grilletes, guantes y lo cargamos en el coche de Feliu, que se ofreció al rescate para la supervisión  mecánica. Todo estaba dispuesto.

   El día "R" (de rescate, claro), nos plantamos el equipo en el Pont d'Armentera, lo primero llenamos depósitos con un buen desayuno y subimos "chino chano" al sitio en cuestión. Éramos Xordi, Feliu, sr. Carbonell, el gruista y mi padre (cámara de video). Yo llevaba la Nikon pero se perdieron muchas fotos y las tomas son malas... no tenía mucho valor de fotografiar ese evento, de hecho es el reportaje más duro que recuerdo... Esta fue la máquina que rescató a mi coche:

   Llegamos al sito donde dormía el "pequeñín", Feliu y Xordi estudiaron la mejor forma de anclar el Toyota al "bulldocer" y así quedó el tema:

   Y para finalizar os diré que próximamente lo "calzaré" con las mismas ruedas de su hermano pequeño, unas San BFGoodrich 285/75/16, le fabricaré los estribos modelo YuYu versión 2.0, le pondré la caja de ruidos y todo lo que le pueda ir bien de su hermanito, para que el espíritu y la experiencia de su antecesor prevalezca con él.

   La moreleja, pues saco dos:
   La vida no sabes lo que dura, disfrutar cuesta mucho y sufrir ya sufres gratis, así que aunque el niño no toque y seamos pobres de por vida, reiremos con el Tortuga TT como siempre y pisaremos bellos parajes... El futuro no existe, el pasado pasado es, vive el presente como si hoy fuera tu último día en este planeta....

   La otra moraleja, ruedas giradas hacia la montaña, freno de mano (revisarlo y tensarlo a menudo), marcha puesta, calzos, un ancla y eslingado a algún Mitsu por si aca...

   Gracias a todos, besos y abrazos para todos, y más besos para ellas...

    Yuyu DJ